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ATOS先導(dǎo)型溢流閥如圖4- 15所示，主要由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成，其主要特點是利用主閥，平衡活塞上、下兩腔油液壓力差和彈簧力相平衡。用于中、高壓大流量系統(tǒng)
遙控溢流閥的調(diào)定壓力一定要低于主滋流閥調(diào)定壓力,否則等于將主溢流閥引壓口堵塞。
②多級壓力切換回路。
圖4- 17所示為多級壓力切換回路,利用電磁換向閥可調(diào)出3種回路壓力,注意大壓力一定要在主溢流閥上設(shè)定。
?ATOS溢流閥的結(jié)構(gòu)原理和職能符號。該閥由先導(dǎo)閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進油口進人P腔后，再經(jīng)孔e和f進入閥芯的左腔，同時油液又經(jīng)阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導(dǎo)調(diào)壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當(dāng)系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關(guān)閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高并大于先導(dǎo)閥彈簧3的調(diào)定壓力時，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。
這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當(dāng)閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時，閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通，實現(xiàn)溢流作用。調(diào)節(jié)螺帽1。可通過彈簧座2調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧3的壓緊力甲從而調(diào)定液壓系統(tǒng)的壓力。
